星逸s3系列，一周不到就提车！

于是整个2017年，特斯拉的odel 3只交付了2200辆，所有车型全部加起来总共售出103万辆。

而星逸汽车，仅仅一款s3，就足足卖了25万辆！

比特斯拉全系列销量都高，是特斯拉全年销量的25倍！

这还是上半年星逸s3产能不足，还在爬坡的情况下，否则能卖的更多！

而星逸汽车2017年的总销量，更是高达78万辆！

其中，星逸s5销量22万辆。

星逸x5销量31万辆。

2015年，星逸汽车年销量只有15万辆。

到了2016年，就达到了41万辆。

2017年更进一步，销量达到78万辆！

前世，特斯拉2020年的水平，星逸科技提前三年做到了，并且超越了！

这几年，电动车还是蓝海一片。

特斯拉产品力没问题，但产能不足，有订单，没交付，严重拖了后腿。

不管是建厂速度，还是供应链能力，都拖后腿。

但星逸科技不同。

星逸汽车还在研发中，就开始了大手笔建厂，疯狂建厂。

不仅建汽车生产工厂，还打造一系列供应链，建了电池工厂、电机工厂、增程器工厂等一系列核心供应链工厂！

就连锂矿都提前投资布局了很多。

这些年下来，国内的锂矿，能收购的，王逸都收购。

不能收购的，也都投资控股，或者参股，确保足够的话语权。

还有海外的很多锂矿，也联合中矿资源等企业，通过控股+合资开发的模式，进行投资布局。

靠谱的锂矿，地缘风险低的地方，更是直接进行了收购！

可以说，星逸汽车和济州的星逸电脑总部一样，都是全产业链布局。

不管是成本，还是供应链掌控，产能，产品迭代，都是特斯拉没法比的。

结果导致特斯拉才开始部署的战略，星逸科技已经提前三四年实现了！

特斯拉三四年后才有的规模，星逸汽车提前达到了！

这使得星逸汽车全球热销，赚的盘满钵满。

而特斯拉却销量惨淡，连年亏损。

2015年特斯拉亏损55亿人民币。

2016年特斯拉亏损47亿人民币。

2017年，odel 3产能地狱，特斯拉全年亏损130亿人民币！

这把马斯克都亏麻了！

如果没有星逸汽车，马斯克还不着急。

现在亏损也没事。

特斯拉odel 3一旦产能爬坡成功，大规模交付，就有希望减少亏损，三年后就能实现盈利！

可现在，星逸s3的出现，大规模量产，大规模交付，直接截胡了odel 3的订单和客户，也截胡了特斯拉的未来和前景，直接断了特斯拉的路！

于是，这几年特斯拉连年亏损，越亏越多，而星逸汽车却早早地实现了盈利！

2015年，星逸汽车上市第一年，产能不足，年销量只有15万台，但客单价高，营收高达800亿。

但由于工厂不断扩建，产业链不断投资，研发不断投资，花钱太多，800亿营收，净利润只有75亿！

虽然利润不高，但最起码实现了盈利，而且是首年就实现盈利，这是汽车工业史上从未有过的！

到了2016年，星逸汽车的净利润就到了200亿以上。

到了2017年，星逸汽车的净利润就到了400亿以上！

前途越来越好！

特斯拉连年亏损，越亏越多。

而星逸汽车连年盈利，越赚越多。

在再加上其他业务星逸科技也就是没上市，否则市值早就问鼎全球第一。