搂草打兔子了。

在长安攻克之前拿下武关道全程，将来也可以史书上多加一笔，让人知道他刘备的西定关中之战，有多么“类高祖”。

……

时间转眼就来到了章武二年的六月底，长安城外的护城河，终于被破坏出了足够的缺口。反复加固的壕桥和填塞的土方，足以让重型攻城器械直接临城。

刘备军也就地建造起了足够高大的特制攻城塔车，数量也勉强够用了，于是，刘备就决定在六月的最后几天，正式发起强攻。

刘备军此前攻打绝大多数其他城池，都是用提前预制零件的葛公车，通过水路船舶运到前线后再组装，攻城准备进度就能快很多。

但这种预制攻城车的办法，对于长安、雒阳这个级别的大城却不管用，因为这两座城池的城墙高峻可谓是独一份，都有七丈多高，在其他地方能用的攻城车零部件，到了这种场合都不通用。

之前刘备攻雒阳时，就耽误了不少时间，这次来长安自然也不能避免。

诸葛瑾也不可能专门为了这两座城池，再去制定一整套标准化的制造工艺、提前大批量预制。那成本还不如特事特办现场施工呢。

但不管怎么说，有了之前破雒阳、杀曹仁那一战的经验，这次刘备军强攻长安用的攻城塔车，在设计和工艺上更成熟了些，用起来应该会更顺手。

塔车的车身高度比雒阳之战时的同款又稍稍加高了些，重心却能更稳。上面翻折的那段梯子，坡度也变得平缓了些，两侧还有薄薄的木板遮挡箭矢、提供抓手，让士兵快速攀登时更好发力。

这一点改变，也是之前从雒阳之战中吸取的教训。

最初的葛公车，是用一块近乎水平的搭板扎在城头上，然后士兵们直接跑步冲锋过去的。云梯则是需要士兵们手脚并用，一档一档往上爬。

雒阳之战时用的攻城塔，上面那段梯子的坡度介于两者之间，诸葛瑾本以为那样至少会比云梯更好爬，但最终的实战效果反馈却并非如此。

因为士兵们如果直上直下时，体重受力都能靠双腿支撑，反而能稳住重心。当梯子的坡度低到五十度甚至四十度时，反而是最难的，因为你手没法扶住上面几级的横档，就得整个人俯身下去爬。如果不靠手支撑，就靠双腿，重心又会不稳。

所以这次长安之战时，刘备军的新式攻城塔车，在坡度放缓的时候，两侧加了挡板、挡板上钉了木条作为扶手，用起来就方便多了。

这么做唯一的劣势，就是施工难度会更大一些，制造成本也会提升。不过都最后一战了，也不怕花钱花材料花人工，而且都是现场制作，不用考虑预制，一切都按最稳妥的来。

到了正式攻城那一天，数以万计的刘备军神臂弩手们，纷纷进入提前布置的前沿木质阵屋内。在嘹亮的鼓角中，对着城头的敌人轮番放箭压制。

箭雨不算密集，但却胜在连绵不绝，一波又一波衔接得非常绵密。

数以百计的投石机，也都用拳头大小的中型碎石弹，用网兜一堆堆地朝着城头飞掷。

城头的曹军士兵被压制得抬不起头来，虽有奋力回射、回砸，但拼消耗也完全拼不过刘备军，之前储备的投石机也纷纷被砸坏，只能是暂时龟缩防守。

曹操甚至无师自通地想到让大部分士兵先躲到城墙下的反斜面处，或是尽量躲进城楼、马面、藏兵洞。等敌军真要冲上来了，再紧急补充到城墙上防御，投掷滚木礌石，或是准备肉搏。

这种打法，后世只在敌军“火力准备”非常强，提前让士兵们上墙只会白白增加伤亡的场合，才会用到。如今却在这汉末的战场上出现了。只能说诸葛兄弟的影响，让刘备军攻城时的“远程火力”，已经碾压了敌人。

曹操一共就三万多人的正规军守城，长安城又那么大，如此宽大的战线正面，导致曹军的火力远比此前其他攻城战的场合都要稀薄。

相比之下，刘备却能集结至少五倍于曹军的进攻兵力，远程武器装备又多，富得流油神臂弩都随便用，才有了今日这般局面。

“快上墙！敌军的攻城塔车已经推过护城河了！”